Min morfars far Walfrid Wisten arbetade under sin levnad som lots på Ulvön men han körde också passagerarbåtarna som trafikerade Ulvön och Höga Kusten. Under 1930 och 40-talet var han befälhavare ombord på Kusttrafik. Bilderna nedan är tagna ifrån Kusttrafiks kommandobrygga & är tagna precis efter en avfärd från Örnsköldsvik. "Kusten" gick på traden Örnsköldsvik - Ulvön - Härnösand.  En bit on på resan kom Kusten ifatt militärbåten H333 eller Kolbjörn som hon hette först. Av skorstensröken att döma och berättelser jag hört så eldade H333 på rejält i pannan när dom såg att Kusten var påväg att gå om dom. När Walfrid såg det beordrade han full fart & det eldades på lite extra. Under den omtummlande kappkörningen passerades även timmerbogseraren Carl Wikström.

Timmerbogseraren Carl Wikström närmast kameran. I Bakgrunden H333 ex Kolbjörn.

Skepparen ombord på Kusttrafik, Gustaf Walfrid Wisten.

(Foto Berndt Wisten Text & Foto Martin Wisten)

I den lilla serien om passagerarbåtarna på Ulvön har turen nu kommit fram till föregångaren till dagens färja. Det är passagerarbåten Nätra Express  som sedemera blev Ulvön. Hon byggdes i Motala 1915 som Peresupj & beställaren var ingen mindre än Ryske Tsaren. Men på grund av Ryska revolutionen han hon alldrig levereras & hon blev kvar på varvet till 1919 då hon såldes till Gävle & döptes om till Tor. Här blev hon kvar som stuveribåt till 1951 då hon hamnade ute på Ulvön. Byggdes om från bogserbåt till passagerarbåt på Dockstavarvet samma år. Hon fick nu namnet Nätra Express & mot slutet Ulvön. På Ulvön blev hon kvar i 40 år! 1991 hade hon gjort sitt på Höga Kusten & hon såldes till Söderköping där hon nu trafikerar Göta Kanal med namnet Lindön. Skeppare på henne under tiden på Ulvön var bla Carl Söderberg (SkepparKalle)  & Lennart Westin.

(Foto via Bengt Westin, Dockstavarvet & Alf Öhman)

Sjömän poserar för fotografering nedanför Walfrid Wistens hus i södra Ulvöhamn under 1930-talet. Längst till vänster i bakgrunden vid trädet står Walfrid & längst till höger Walfrids son Harald. Någon som känner till vilka dom andra två kan vara? Observera den läckra sportcykeln i bakgrunden!

Flottans män besöker lotsberget. 1930-talet.

(Foton via Martin Wisten)

Under åren har många passagerarbåtar trafikerat Höga Kusten & Ulvöarna & här tänkte jag redovisa några utav dom. Vi börjar med två st fartyg som burit namnet Örnsköldsvik.

Först ut är s/s Örnsköldsvik byggd 1857 i Stockholm. Hon gick från 1894 till 1917 på traden Örnsköldsvik - Ulvön - Härnösand med några stopp vid mellanliggande hamnar. Skrotades 1960 i Sundsvall.

(Foto Kjell Söderberg)

Den sista Örnsköldsvik byggd 1898 i Göteborg. Gick mellan åren 1919 - 1937 på samma trad som föregångaren. Båten ägdes utav ett partrederi på Ulvön där min morfars far Walfrid Wisten var huvudredare & skeppare. Övriga delägare var Carl August Bergman, Linus Lundström, Johan Nordlund & Petrus A Björklund. På fotot ovan har ångaren drivit iland på Harskäret vid Skagsudde 1 juli 1920.

(foto vi Alf Öhman & Kjell Söderberg)

Här gästas Ulvön & handelsbodskajen utav tullfartyg med besättning. Besättningen fr v Aspirant Willy Kareståhl, Kustdistrikschef Kjell Wickström, Befälhavare Sylve Arvidsson, Tullmästare Anders Söderberg, Kustuppsyningsmännen K-E Sjölin & J-O Nordberg.

 (Foto Klas-Göran Nordberg via Martin Wisten & Jarl Larsson)

Ulfö Express byggdes som Örn 1907 & trafikerade Örnsköldsviks sundet. År 1934 fick hon ny rutt & ny ägare då hon köptes in utav partrederiet Olof Wågberg, Ulvöhamn. Hon fick namnet Express. Ett år senare var det dags för ägarbyte igen. Då köpte Ulvöbon Carl Söderberg även kallad SkepparKalle henne & hon fick nu heta Ulfö Express. På Ulvön blev hon kvar till 1950 då hon ersattes utav Nätra Express. Okänt öde.

(Foto Alf Öhman & Bengt Westin)